Il quarto ponte di Praga procedendo a valle lungo la Moldava è il Ponte Ferroviario. Curiosamente, in realtà non ha un nome ufficiale. Il termine generico "ferroviario" si è talmente radicato da diventare un nome proprio. In base alla sua posizione, viene talvolta chiamato anche "Ponte di Vyšehrad".
Il Ponte Ferroviario ospita la linea ferroviaria dalla Stazione di Smíchov alla Stazione Centrale di Praga. Collega così Výtoň sulla riva destra, sotto Vyšehrad, con Smíchov sulla riva sinistra. Il suo predecessore era un ponte a binario singolo lungo 196,3 m, con tre piloni e cinque arcate. Era anch'esso in acciaio.
L'attuale ponte risale al 1900–1901 ed è a doppio binario. È formato da tre travi con una luce di 69,9 m e una larghezza di 8,1 m. Ha anche marciapiedi pedonali collegati su entrambi i lati. Curiosamente, nel 1939, quando a Praga fu introdotta la circolazione a destra, i pedoni su questo e su alcuni altri ponti della Moldava erano obbligati a usare il marciapiede sinistro.
Le discussioni sulla sostituzione dell'attuale ponte con uno completamente nuovo sono in corso da tempo, ma non è ancora stata presa alcuna decisione concreta. Il vantaggio di un nuovo ponte sarebbe che potrebbe essere utilizzato non solo dai treni, ma anche da automobili, pedoni e ciclisti. Resta da vedere quando, come e se questo piano sarà realizzato.
Il Ponte Ferroviario si può vedere durante una delle crociere più lunghe, come la Grande Crociera di Praga o la crociera cena. Potete scegliere su quale delle nostre barche e piroscafi navigare.
