Il Ponte Troja si trova nel quartiere praghese di Troja, dove collega Via Partyzánská a Holešovice con le vie Povltavská e Trojská. Il ponte è progettato per il traffico tramviario e automobilistico e include marciapiedi pedonali su entrambi i lati e piste ciclabili. La costruzione iniziò nel 2010, fu completata e aperta al traffico nel 2014. Ha sostituito un ponte tranviario provvisorio a Troja e in futuro si collegherà al Tunnel Blanka e alla tangenziale cittadina.
Sebbene vi fossero proposte di intitolare il ponte al Presidente Václav Havel, il Consiglio comunale di Praga approvò infine il nome già consolidato Ponte Troja.
Dal punto di vista architettonico e strutturale, si tratta di un ponte ad arco reticolare con impalcato inferiore. È lungo 262 metri e la campata principale è larga 200,4 metri. Le spalle e i piloni poggiano su pali trivellati nel substrato roccioso sulle rive. Nessuno di essi si estende sulla larghezza del fiume.
Il capitolato originale e il prezzo del ponte non furono rispettati. Il capitolato originale per un ponte semplice cambiò dopo che l'autorità cittadina indisse un concorso vinto da un progetto molto più elaborato — e significativamente più costoso. Il prezzo originale di 400 milioni di corone fu così aumentato di 720 milioni di corone.
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