Le quatrième pont de Prague en descendant la Vltava est le pont ferroviaire. Fait intéressant, il n'a en réalité aucun nom officiel. Son appellation générique de « pont ferroviaire » s'est tellement imposée qu'elle est devenue son nom propre. En fonction de l'endroit où il se trouve, on l'appelle aussi parfois « pont de Vyšehrad ».
Le pont ferroviaire relie la voie ferrée allant de la gare de Smíchov à la gare centrale. Il relie ainsi Výtoň sur la rive droite, sous Vyšehrad, à Smíchov sur la rive gauche. Son prédécesseur, qui se dressait ici, n'était qu'à voie unique. Avec ses trois piliers et ses cinq arches, il mesurait 196,3 m. Il était déjà fabriqué en acier.
Le pont actuel date des années 1900-1901 et il est à double voie. Il est constitué de trois poutres d'une portée de 69,9 m et d'une largeur de 8,1 m. Il dispose en outre, de chaque côté, de trottoirs pour piétons. Il est intéressant de noter qu'en 1939, lors de l'instauration de la circulation à droite à Prague, les piétons étaient tenus d'utiliser le trottoir de gauche sur ce pont et sur quelques autres ponts de la Vltava.
L'idée de remplacer le pont actuel par un pont entièrement neuf est évoquée depuis un certain temps, mais aucune décision concrète n'a encore été prise. L'avantage d'un nouveau pont serait qu'il pourrait être utilisé non seulement par les trains, mais aussi par les voitures, les piétons et les cyclistes. Reste à savoir quand, comment et même si ce projet sera réalisé.
Vous pourrez apercevoir le pont ferroviaire lors de l'une de nos plus longues croisières, comme par exemple la grande croisière de Prague ou la croisière avec dîner. Vous pouvez choisir parmi les bateaux et bateaux à vapeur de notre flotte.
