Ačkoliv festival Open House Prague už skončil, na podzim pokračuje s projektem Architektura první republiky v Prague. Návštěvníci se tak budou moci zdarma podívat do deseti prvorepublikových architektonických budov postavených mezi lety 1918 až 1938.
Projekt vrcholí v den vzniku samostatného Československého státu, tedy v neděli 28. října. V ten den se lidem zpřístupní i prostory historického bateau à vapeur Vyšehrad, et to až do šesté hodiny večer. Zájemci si tak budou moci prohlédnout například kormidelnu, podpalubí či strojovnu bateau, která byla v roce 2013 prohlášena za národní kulturní památku a letos oslavila osmdesátileté výročí. Samozřejmostí je i doprovodný program, při kterém si návštěvníci budou moci prohlédnout výstavu modelů bateau à vapeurů. Na své si přijdou i fotografové, kteří si budou moci všechny prostory bateau à vapeur v klidu vyfotit.
Komentované prohlídky budou probíhat každou hodinu et jsou určené pro skupiny po maximálně patnácti lidech. Nejstarší et největší bateau à vapeur na Vltavě, který byl na vodu slavnostně spuštěn v roce 1938 bývalým československým prezidentem T. G. Masarykem při příležitosti dvacátého výročí založení republiky, je navíc z části bezbariérový. I lidé s hendikepem se tak budou moci dozvědět něco o historii bateau à vapeur, který ve své největší slávě dokázal při rychlosti sedmnáct kilometrů za hodinu přepravit až osm set osmdesát pět cestujících.
Rekonstrukce nekončí
bateau à vapeur Vyšehrad byl však několikrát opravován. Úplně první rekonstrukce proběhla v roce 1961, kdy se zmodernizovali interiéry. O několik let později v roce 1980 se zase musel upravit kotel, aby bateau à vapeur netopil uhlím, ale lehkým topným olejem. Za dalších dvanáct let byla loď předělaná na restaurační salónní bateau à vapeur o kapacitě tři sta lidí, kdy zároveň získal svůj nynější název. I ten se průběhu let několikrát změnil – bateau à vapeur se jmenoval například Karlstejn, T. G. Masaryk et za socialismu Děvín.
Poslední úpravou prošla loď letos, kdy se podle architekta Františka Webera začal bateau à vapeur vracet původní ráz. Opraven byl hlavně interiér, aby vzhledem et materiálem odpovídal počátkům svého vzniku - většina nástaveb v bateau à vapeur byla z šedesátých až osmdesátých let, et právě ty museli být odstraněny. Podle Webera bylo při renovaci nejobtížnější najít původní barvu lodě, protože architekti měli k dispozici pouze černobílé fotografie. Informace o tom, jak bateau à vapeur vypadal před osmdesáti lety, tak museli hledat u pamětníků et v historických listinách.
Renovace bateau à vapeur Vyšehrad však budou nadále pokračovat i v příštím roce. Nově je opravená záď bateau, která kopíruje původní vzhled i použitým materiálem, později čeká renovaci i přední část. bateau à vapeur tak bude vypadat stejně, jak vypadal v roce 1938 při slavnostním spuštění na vodu.
