Na palubě parníku Vyšehrad bylo otevřeno Muzeum paroplavby

Na jedné z nejkrásnějších technických památek české historie – historickém parníku Vyšehrad – bylo slavnostně otevřeno jediné Muzeum paroplavby v České republice. Nová expozice připomíná 160 let Pražské paroplavby a nabízí návštěvníkům pohled do bohaté minulosti i do budoucnosti lodní dopravy.

„Naším cílem bylo vytvořit místo, kde si návštěvník může osahat historii, slyšet příběhy řeky a doslova cítit tep parního stroje. Vyšehrad se tak stává živým symbolem 160 let paroplavby v Praze,“ uvedl Pavel Mácha, ředitel Pražské paroplavby.

Expozice představuje mimo jiné kompletně zrenovovaný parní stroj, obnovený původní béžový nátěr lodi i restaurované obložení primátorského salonku. K vidění jsou také historické navigační lampy a další autentické prvky lodní výbavy.

Významné místo v muzeu zaujímá i výstava legendární české stavebnice Merkur, která v roce 2025 slaví 100 let od svého vzniku. Součástí je unikátní téměř dvoumetrový model parníku Vyšehrad postavený právě z Merkuru, doplněný dalšími exponáty a pracemi dětí zapojených do projektu „Vltava slavná a splavná“.

„Pro parník Vyšehrad jsme dlouho hledali důstojné využití, protože jeho pravidelný provoz je náročný. Muzeum se ukázalo jako ideální řešení – loď se stala sama exponátem a zároveň nese příběh celé české paroplavby,“ doplnil Pavel Mácha.

Slavnostní otevření doprovodilo finále Vltavské štafety s vodou od pramene Vltavy. Na Rašínovo nábřeží dorazila historická vorová tabule z jihu Čech, kterou přivítal Symfonický orchestr Českého rozhlasu, kapely Bárka a fanfáry Schwarzenberské gardy. K slavnostní atmosféře přispěla také účast první dámy Evy Pavlové, která doprovodila poslední úsek štafety a připomněla význam řeky pro českou kulturu i život lidí podél jejích břehů. Voda byla následně převezena parníkem Vltava na Kampu.

Otevřením muzea se parník Vyšehrad proměnil v živou připomínku české paroplavby a významu Vltavy v dějinách hlavního města. Návštěvníci si tak mohou vychutnat nejen krásu historické lodě, ale i příběhy, které po desetiletí formovaly život na řece.